【マリブ４日】10月にペパーダイン大学の学生4人が事故死した場所を含む、マリブのパシフィック・コースト・ハイウェイ沿いの安全性と交通の流れを改善するために、数百万ドルをかけた大規模なプロジェクトが月曜日から始まった。
交通信号同期化プロジェクトの一環として、作業員はジョン・タイラー・ドライブとトパンガ・キャニオン・ブルバードの間のPCHにある既存の交通信号の間に通信回線を設置する。これにより、カルトランズによる信号の遠隔制御が可能となり、速度低下と渋滞緩和が期待できるという。
新しい装置はリアルタイムの交通データを取得し、それを交通信号コントローラーに送り、コントローラーでは最新のソフトウェアを使って実際の交通量に合わせて信号のタイミングを調整するとマリブ市はウェブサイトで述べている。
このプロジェクトには、各交差点の新しい監視カメラ、新しい信号ポール、電子メッセージ・サイン、その他の改善も含まれている。
このプロジェクトは、ペパーダイン大学の学生であるナイアム・ロルストンさん、ペイトン・スチュワートさん、アーシャ・ウィアーさん、デスリン・ウィリアムズさんの命を奪った10月17日の衝突事故よりもかなり前に、交通の流れと安全性の懸念に対処するために2017年にマリブ市議会によって承認されていた。
2010年以来、マリブのパシフィック・コースト・ハイウェイでは58人が事故死しており、このハイウェイの安全性向上が当市の最優先課題であることは驚くことではありません。このプロジェクトが完成すれば、PCHは市民にとって、毎日マリブを通過する4万人の通勤客にとって、そして毎年夏にマリブを訪れる1500万人の観光客にとって、より安全なものとなる。
カルフォルニア州運輸局によると、PCHは夏のピーク時には1日あたり約40,500台が通行するという。
このプロジェクトの完了には最長で1年かかる見込みだ。ドライバーや住民は、工事区間では車線が交互に閉鎖され、制限速度が下がることが予想される。