LAX運営委、UberやLyftへの空港アクセス料金値上げを承認エリア別で＄６〜＄12へ（3/11）

【ロサンゼルス10日】ロサンゼルスの空港を運営する「ロサンゼルス・ワールド空港委員会（LAWA）」は10日、ロサンゼルス国際空港（LAX）におけるUberやLyftなどの配車サービスおよびタクシー、リムジンのアクセス料金を、現在の４ドルから６ドルなどに引き上げる案を全会一致で可決した。
　この料金値上げは、長年待ち望まれている空港の自動旅客輸送システム「スカイリンク」が今年後半に開業するまで実施されない見込み。空港当局者は、料金値上げとスカイリンクの導入は、旅客がターミナルへアクセスしようとする際のLAX内の混雑緩和と、スカイリンクなどの代替手段の利用促進を図る計画の一環だと述べた。
　UberとLyftは料金値上げに反対しており、Uberのカリフォルニア州政策責任者ダニエル・ラム氏は「140％の料金値上げは乗客に直接影響を与え、空港送迎に依存するドライバーの需要を減らすだろう。空港体験を向上させる投資には賛同するが、透明性と均衡が保たれる必要がある」と指摘する。
　また、Lyftの広報担当者は、同社は料金値上げ案についてLAWAと直接協議してきたと説明しつつ、10日に委員会で承認された値上げ幅を批判。「この料金水準でも、LAXはライドシェア利用者にとって国内で最も高額な空港となるだろう」と懸念を示した。
　これに対し空港当局者は、アクセス料金は顧客やドライバーではなく企業に課されるものであり、LAXが2015年にUberとLyftの営業を開始して以来、料金を引き上げていない点を強調した。一方で、運転手と乗客は、最終的には料金値上げや1回あたりの報酬減を通じてコストを吸収することになると予想していると述べた。
　10日の委員会会議で委員らは、この料金改定は数年かけて準備されたもので、中央ターミナルエリアへの車両流入を調整し混雑緩和を図る目的だと説明した。料金は2016年以来据え置かれていた。
　LAXをはじめとする世界中の主要空港では、UberやLyftなどの民間輸送会社、タクシー、リムジンは、空港敷地内へのアクセスや乗客の乗降を行うために、許可証と運営契約の取得、および料金の支払いが義務付けられている。
　UberとLyftは現在、LAXでの乗客乗車を4ドルで提供しているが、降車は無料。提案されている配車サービスを含む民間交通機関のアクセス料金は、ターミナルエリアで12ドル、スカイリンクエリアで6ドルに引き上げられる。
　この料金引き上げは、今夏のワールドカップ、2027年スーパーボウル、2028年オリンピックなど複数の大規模イベントを控え、LAXの近代化を図る委員会の動きと連動している。LAWAのモビリティ戦略担当副執行ディレクター、デイビッド・ライヒ氏は、1日最大10万台がLAXを利用する現状を踏まえ、空港は代替手段を模索する必要があると述べた。