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① 家賃は下がる? 住宅をもっと建てやすく
LAで暮らす人にとって、最も身近な問題のひとつが住宅費です。
ラマン氏は、条件を満たした集合住宅について許認可を迅速化し、審査を60日以内に進める仕組みを掲げています。また、駅や主要な公共交通機関の近くでは、これまで一戸建てが中心だった地域にもデュープレックスや4戸程度の住宅などを増やす考えです。
住宅の供給を増やすことで、長期的に住宅不足を改善していく狙いがあります。ただし、市長が就任したからといって、すぐに家賃が下がるわけではありません。新しい住宅の建設には時間がかかり、地域住民との調整も必要になります。
さらにラマン氏は、賃貸住宅で暮らす人を守る「Office of Tenant Protections」の設置も掲げています。大家からの嫌がらせなどへの対応を強化する方針で、賃貸派にとっては注目したいポイントです。
② ホームレス対策は「お金の使い方」から見直し
街中のホームレス問題も、新市長が最優先で取り組む課題のひとつです。
ラマン氏は、これまで市が行ってきたホテルやモーテルを利用した一時的な住居提供について、費用対効果を検証する必要があると主張。市がホームレス対策に使っている予算を詳しく監査し、短期間の家賃補助など、より効率的な方法を取り入れる考えを示しています。
つまり、「ホームレス対策を減らす」というよりも、同じ税金を使うなら、本当に効果のある方法へ変えていこうという方向です。
ラマン氏は2028年のLAオリンピックまでにホームレス人口を半減させる目標も掲げていますが、LAには現在も4万5,000人を超えるホームレスがいるとされ、実現には大きな課題があります。
③ 治安はどうなる? LAPDにも変化の可能性
新市長誕生で気になるのが治安です。
ラマン氏は選挙期間中、LAPDの人員がこれ以上減り続けるべきではないとの考えを示す一方、警察予算の使い方や組織運営については見直しを求めてきました。
選挙後にはLAPDのJim McDonnell本部長とも直接話し、「公共の安全は市が提供する最も重要なサービス」と強調しています。
今後は単純に警察官を増減させるだけではなく、911への対応時間や地域の治安対策、警察予算の使い方などが焦点になりそうです。
④ LAの道路が変わる? バス・自転車・歩行者を重視
車社会のLAですが、新市政では道路の使い方にも変化が出る可能性があります。
ラマン氏はバスレーン、自転車レーン、歩道などの整備を重視してきました。大規模な道路補修を行う際に、車だけでなく歩行者や自転車、公共交通を利用する人にも使いやすい道路へ変えていく方針です。
そのため、自転車やMetro、バスを利用する人には便利になる一方、場所によっては車線や路上駐車スペースの変更など、ドライバーにとって気になる変化が出る可能性もあります。
「LA=車だけの街」から、少しずつ選択肢を増やす方向へ進むのか注目です。
⑤ 壊れた街灯や道路の穴も? 「ちゃんと動く市役所」を目指す
実は、私たちの生活に最も直接影響するかもしれないのが、市役所の基本サービスです。
現在のLAでは、歩道の修理依頼が5,000件以上たまっているほか、多数の街灯が故障したままになっているなど、インフラの老朽化や行政サービスの遅れが問題になっています。
ラマン氏は「A City That Works(ちゃんと機能する街)」を掲げ、道路の穴、歩道、街灯、911対応など、市民が日常的に利用するサービスを改善するとしています。
また、「税金を使った結果、本当に効果が出たのか」をデータで確認する行政運営も重視する方針です。
2028年にはLAオリンピック・パラリンピックも控えています。交通、道路、治安、ホームレス対策など、大会に向けた街づくりも新市長にとって大きな仕事になります。
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