LAX自動運転シャトル、また延期　開業目標は2027年1月に（9/24）

【ロサンゼルス24日】ロサンゼルス国際空港（LAX）の大型交通プロジェクト「Automated People Mover（自動運転型旅客輸送システム）」の開業が、再び延期される見通しとなった。当初2023年の開業を予定していたが、新たな目標時期は2027年1月6日となっている。

、現在、列車や走行レールなどの設備は完成しているものの、乗客を乗せた営業運行には至っていない。請負業者は2027年1月の開業についても「確実ではない」としており、さらなる遅延の可能性が残されている。

総事業費33億ドル（約3,300億円）のこのプロジェクトは、空港ターミナルとエコノミー駐車場、レンタカーセンター、LAXメトロ・トランジットセンターを結ぶ全長約2.25マイル（約3.6キロ）の電動列車システム。開業後は、配車サービスやタクシーの乗降エリアも現在のターミナル1付近からトランジットセンター周辺へ移転する予定だ。

運行開始には、30日間連続での試験運転の成功、第三者による安全確認、空港側の評価、さらにロサンゼルス水道電力局（LADWP）との設備関連の調整完了など、複数の条件を満たす必要がある。

このプロジェクトをめぐっては、開発企業LINXS、LADWP、ロサンゼルス・ワールド・エアポーツ（LAWA）の間で、工期や費用をめぐる対立も続いている。LINXS側は、遅延の責任を開発側に負わせようとするLAWAの対応を「根拠のないもの」として、ロサンゼルス市を提訴している。

利用者からは度重なる延期に対する懸念の声も上がっている。一方で、2027年2月14日に予定されるスーパーボウル開催までに開業できる可能性は残されている。

LAXの利便性向上を目的に進められてきた大型プロジェクトだが、度重なる延期をめぐり、今後の責任の所在や事業管理のあり方にも注目が集まっている。

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